地下环路发挥内外联通作用。

番禺区万博商务区地下环路开通。

文/广州日报全媒体记者肖桂来

图/广州日报全媒体记者李波、肖桂来

昨日上午，番禺区万博商务区地下环路开通仪式举行。随着该项目建成通车，将全面打通万博商务区地下交通“大动脉”，形成地面道路、地下环路、地铁轨道三维度立体交通格局，有效缓解长期困扰万博商务区的交通拥堵、市民出行不便的痛点难点问题。

城市新CBD地下有个“超级环”

万博片区作为华南板块家门口的CBD，地面上聚集着11座150米以上的摩天大楼，向上拔高着“番禺高度”。而地下，万博同样打造着一个规模庞大的“地下世界”，向下延伸着“番禺厚度”。地下环路就是万博CBD“地下世界”的重要组成部分。

本次开通的万博商务区地下环路有三个出入口，包括汉溪大道西隧道口，出入口可以通往市桥和南站方向；汇智二路西隧道口，连接汇智二路西段，可以接入万博二路通往南大路；汇智二路东隧道口，连接汇智二路东段，可以接入万博二路通往南大路、通往万博四路。

据介绍，地下主环路总长约2.3公里，标准宽度11.3米，三车道单向逆时针循环布置，设计车速为30公里/小时，行车限高3.5米。

该地下环路堪称万博CBD“超级环”，发挥内外联通作用。车辆通过地下环路外围出入口，可直接进入核心区项目的地下车库，实现对地面交通进行分流，使核心区项目的车库车流快速疏导到周边路网，通过地下空间与城市轨道交通、公交车站、出租车站进行接驳，大大提高区域出行效率。

另一方面，该“超级环”属于地下空间综合开发利用项目之一，是一个系统超级工程。地下环路设计考虑照明系统、通风系统、排水系统、消防系统以及智慧交通系统等，与地下环路并行分布的还有一条地下综合管沟。

据了解，万博商务区充分利用南高北低的地理条件，打造了华南首家立体化四层超级地下空间。整个地下空间的特点可以用三个字来形容。一个是“通”，地下环路实现核心区项目地下的互联互通；一个是“大”，地下建筑总面积约180万平方米；一个是“全”，地下空间涵盖休闲、娱乐、饮食、购物等商业，有多达1.8万个的停车位，还有地铁、公交换乘的综合交通枢纽。

打造智慧交通与停车管理系统

番禺信息技术投资发展有限公司副总经理、万博商务区建设指挥部总工程师郑月玲说，万博片区周边有番禺大道和南大干线两条主干道，内外交通压力非常大，“建设地下环路的目的主要是为了缓解地面交通的压力，让车辆直接进入地下环路，直达万博核心区各个项目的地下车库。同时，地下车库的车能够通过地下环路快速疏解到周边市政路，这是我们开发建设地下环路的初心。”

目前，万博商务区日均车辆进入量超5万辆，峰值接近6万辆，进出高峰时段为早上8时30分至9时30分及晚上6时至晚上8时。地铁七号线和十八号线万博站日均客流量超过32000人次。

如何让如此庞大车流量在地下实现快速流动呢？

相关人员介绍，为了让车流在地下环路和停车场便捷衔接流动，万博商务区还将打造智慧交通与停车管理系统，为车主提供公共道路拥堵预警信息、停车余位、智能停车导航、出场快速寻车等服务，实现车辆在商务区内各项目的便捷停车及快速通行，可有效减轻内部市政道路的交通运输压力，提高整体交通运作效率。

来源： 广州日报